Каталог

Товары AGA

67 товаров
Как купить товар?

Мы не продаем товары, а помогаем вам сравнить цены в интернет-магазинах и найти где дешевле купить AGA

Чтобы купить AGA, изучите предложения в каталоге или нажмите на кнопку «Сравнить цены» для перехода к детальной информации о товаре (цены, отзывы, фото, характеристики, оплаты и доставки).

Когда вы выбрали нужный товар и предложение на сайте, вы можете перейти к покупке следующими способами:

  • Нажать на кнопку «В магазин», перейти на сайт продавца и оформить заказ через корзину его интернет-магазина
  • Нажать на кнопку «Сделать заказ», оставить контактные данные, и продавец свяжется с вами для уточнения деталей
Читать полную инструкцию
Товаров найдено: 67
Фильтры
Цены, ₽
Сначала популярное
Сначала популярное
Сначала дешевые
Сначала дорогие
По скидке
По количеству отзывов
По рейтингу
toggletoggle
toggle
Фильтры
4.8
Универсальный клей AGA Холодная сварка. Алюминий. S6 AGA856S
Консистенция: пластилин , основа клея: эпоксидная смола , склеиваемые материалы: дерево, пластик, металл, стекло, керамика , тип: холодная сварка , форма выпуска: готовый раствор
Раскоксовка двигателя пенная AGA860S, 520 мл. предназначена для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений.Пенный состав очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца.Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику.Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях.Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров.Безопасна для каталитических нейтрализаторов.Протестирована на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера.Оснащена гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.одержимого баллона достаточно для обработки до 12 цилиндров объемом 0,5 л. Для применения состава необходимо обладать минимальным набором навыков обслуживания двигателя автомобиля. Температура баллона не должна быть ниже +15 °С. Процедуру необходимо выполнять перед плановой заменой масла в условиях хорошей вентиляции.ВНИМАНИЕ! Запрещается применять состав на роторных двигателях! Нецелесообразно применять раскоксовку при глубоких задирах на стенках цилиндров.
997 ₽
Раскоксовка двигателя пенная AGA860S, 520 мл. предназначена для глубокой безразборной очистки деталей бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания (в том числе V-образных и оппозитных) от стойких смолистых, коксовых, лаковых и нагарных отложений.Пенный состав очищает элементы камеры сгорания, маслоотводящие каналы поршней, компрессионные и маслосъемные кольца.Уменьшает, а в большинстве случаев полностью устраняет дымление двигателя, снижает расход масла и топлива, улучшает разгонную динамику.Отлично удерживается на вертикальных и наклонных поверхностях.Не оказывает влияния на антифрикционные покрытия поршней и цилиндров.Безопасна для каталитических нейтрализаторов.Протестирована на безопасность по отношению к большинству покрытий поддона картера.Оснащена гибкой трубкой с распылителем для равномерного заполнения цилиндров активной пеной.одержимого баллона достаточно для обработки до 12 цилиндров объемом 0,5 л. Для применения состава необходимо обладать минимальным набором навыков обслуживания двигателя автомобиля. Температура баллона не должна быть ниже +15 °С. Процедуру необходимо выполнять перед плановой заменой масла в условиях хорошей вентиляции.ВНИМАНИЕ! Запрещается применять состав на роторных двигателях! Нецелесообразно применять раскоксовку при глубоких задирах на стенках цилиндров.
ВсеИнструменты
Быстрый запуск двигателя AGA808F, 520 мл. предназначен для быстрого пуска бензиновых и дизельных двигателей при низких температурах окружающей среды. Продлевает срок службы аккумулятора и стартера.ПРИМЕНЕНИЕПрогрейте баллон при комнатной температуре.Встряхните и распылите состав в течение 8–10 секунд в воздухозаборник двигателя. Для дизельных двигателей: перед распылением состава необходимо отключить свечи накаливания и нагреваемые фланцы.Попробуйте завести двигатель, не нажимая на педаль газа. Если это не удалось с двух попыток, то снимите воздушный фильтр, полностью откройте дроссельную и воздушную заслонки карбюратора (у инжекторного двигателя – дроссельную заслонку, у дизеля заслонок нет) и распылите состав во впускной тракт (не более 5 секунд).Закройте заслонки и снова попробуйте произвести пуск. Если двигатель начнет работать неустойчиво, то, чтобы он не заглох, циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав во впускной тракт.СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ И НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ РЕГЛАМЕНТИРОВАННУЮ ДОЗИРОВКУ.СРЕДСТВО ПОЖАРООПАСНО! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ С ЭЛЕКТРОФАКЕЛЬНЫМ ПОДОГРЕВОМ ВОЗДУХА!
497 ₽
Быстрый запуск двигателя AGA808F, 520 мл. предназначен для быстрого пуска бензиновых и дизельных двигателей при низких температурах окружающей среды. Продлевает срок службы аккумулятора и стартера.ПРИМЕНЕНИЕПрогрейте баллон при комнатной температуре.Встряхните и распылите состав в течение 8–10 секунд в воздухозаборник двигателя. Для дизельных двигателей: перед распылением состава необходимо отключить свечи накаливания и нагреваемые фланцы.Попробуйте завести двигатель, не нажимая на педаль газа. Если это не удалось с двух попыток, то снимите воздушный фильтр, полностью откройте дроссельную и воздушную заслонки карбюратора (у инжекторного двигателя – дроссельную заслонку, у дизеля заслонок нет) и распылите состав во впускной тракт (не более 5 секунд).Закройте заслонки и снова попробуйте произвести пуск. Если двигатель начнет работать неустойчиво, то, чтобы он не заглох, циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав во впускной тракт.СТРОГО СОБЛЮДАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ И НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ РЕГЛАМЕНТИРОВАННУЮ ДОЗИРОВКУ.СРЕДСТВО ПОЖАРООПАСНО! ЗАПРЕЩАЕТСЯ ПРИМЕНЯТЬ ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ С ЭЛЕКТРОФАКЕЛЬНЫМ ПОДОГРЕВОМ ВОЗДУХА!
ВсеИнструменты
Предназначена для быстрой (без демонтажа) очистки форсунок дизельных двигателей всех марок с любыми типами впрыска: Common Rail, классическая система впрыска, насос-форсункиДля дизелей легковых авто объем промывки: 1 литр на 4 цилиндра, 2 литра на 6 и 8 цилиндровДля дизелей грузовых авто и спецтехники: 2–4 литраДля дизеля с механическим приводом ТННД – топливного насоса низкого давления:Прогреть дизель до рабочей температуры и заглушить (при условиях безопасного отвода отработавших газов)Разъединить магистраль топливоподачи на участке «фильтры – ТННД». К части трубопровода, ведущей к ТННД, присоединить прозрачную виниловую трубкуРазъединить «обратную» магистраль (слив от форсунок). К части трубопровода, примыкающей к форсункам, присоединить прозрачную виниловую трубкуВскрыть канистру и закрепить ее в вертикальном положении, исключив попадание в нее загрязнений. Свободные концы обеих виниловых трубок до дна опустить в каниструЗапустить дизель и при минимальных оборотах холостого хода дождаться полной выработки промывки (остановки дизеля)Выключить зажигание и восстановить штатную конфигурацию топливных магистралейПодкачать топливо к ТННД штатной «грушей»Запустить и не глушить дизель в течение 5–10 минут или сразу совершить поездку в обычном режимеЕсли ТННД имеет электрический привод, то для промывки потребуется специальный аппарат. Действуйте согласно его инструкцииВНИМАНИЕ: Запрещено заливать препарат в топливный бак, использовать для промывки инжекторов бензиновых двигателей.
1 297 ₽
Предназначена для быстрой (без демонтажа) очистки форсунок дизельных двигателей всех марок с любыми типами впрыска: Common Rail, классическая система впрыска, насос-форсункиДля дизелей легковых авто объем промывки: 1 литр на 4 цилиндра, 2 литра на 6 и 8 цилиндровДля дизелей грузовых авто и спецтехники: 2–4 литраДля дизеля с механическим приводом ТННД – топливного насоса низкого давления:Прогреть дизель до рабочей температуры и заглушить (при условиях безопасного отвода отработавших газов)Разъединить магистраль топливоподачи на участке «фильтры – ТННД». К части трубопровода, ведущей к ТННД, присоединить прозрачную виниловую трубкуРазъединить «обратную» магистраль (слив от форсунок). К части трубопровода, примыкающей к форсункам, присоединить прозрачную виниловую трубкуВскрыть канистру и закрепить ее в вертикальном положении, исключив попадание в нее загрязнений. Свободные концы обеих виниловых трубок до дна опустить в каниструЗапустить дизель и при минимальных оборотах холостого хода дождаться полной выработки промывки (остановки дизеля)Выключить зажигание и восстановить штатную конфигурацию топливных магистралейПодкачать топливо к ТННД штатной «грушей»Запустить и не глушить дизель в течение 5–10 минут или сразу совершить поездку в обычном режимеЕсли ТННД имеет электрический привод, то для промывки потребуется специальный аппарат. Действуйте согласно его инструкцииВНИМАНИЕ: Запрещено заливать препарат в топливный бак, использовать для промывки инжекторов бензиновых двигателей.
ВсеИнструменты
Приобрели автомобиль с сомнительной историей? Нарушена периодичность смены моторного масла?Причина: Если двигатель долго не промывали, то на его внутренних деталях и каналах образуются вредные углеродистые отложения. Это приводит к ухудшению теплоотвода, «залеганию» поршневых колец, снижению компрессии, мощности и приемистости двигателя, а также к увеличению расхода топлива и масла на угар.Решение: промывает двигатель в движении!Предназначен для добавления к моторному маслу бензиновых и дизельных двигателей за 150 км пробега до его смены с целью постепенной (мягкой) очистки системы смазки и внутренних деталей двигателя от разнородных загрязнений и углеродистых отложений.Безопасно и эффективно удаляет все виды углеродистых отложений, превращая их в мелкодисперсную фазу.Способствует повышению компрессии, восстановлению мощности, снижению расхода топлива и масла на угар.Совместим со всеми типами и марками моторных масел.Не изменяет функциональные свойства масла.ПРИМЕНЕНИЕЗаглушите двигатель.Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте препарат в двигатель из расчета одна упаковка на 3–5 литров масла.Установите крышку на место и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.Смените через 150–200 км пробега моторное масло и фильтр.
499 ₽
Приобрели автомобиль с сомнительной историей? Нарушена периодичность смены моторного масла?Причина: Если двигатель долго не промывали, то на его внутренних деталях и каналах образуются вредные углеродистые отложения. Это приводит к ухудшению теплоотвода, «залеганию» поршневых колец, снижению компрессии, мощности и приемистости двигателя, а также к увеличению расхода топлива и масла на угар.Решение: промывает двигатель в движении!Предназначен для добавления к моторному маслу бензиновых и дизельных двигателей за 150 км пробега до его смены с целью постепенной (мягкой) очистки системы смазки и внутренних деталей двигателя от разнородных загрязнений и углеродистых отложений.Безопасно и эффективно удаляет все виды углеродистых отложений, превращая их в мелкодисперсную фазу.Способствует повышению компрессии, восстановлению мощности, снижению расхода топлива и масла на угар.Совместим со всеми типами и марками моторных масел.Не изменяет функциональные свойства масла.ПРИМЕНЕНИЕЗаглушите двигатель.Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте препарат в двигатель из расчета одна упаковка на 3–5 литров масла.Установите крышку на место и эксплуатируйте автомобиль в обычном режиме.Смените через 150–200 км пробега моторное масло и фильтр.
ВсеИнструменты
Предназначен для комплексной очистки любых систем питания бензиновых двигателей.Очищает от смолистых и иных вредных углеродистых отложений всю магистраль системы питания - от топливного бака до распыляющего устройства.Восстанавливает равномерность оборотов холостого хода, мощность двигателя и приемистость автомобиля, нормализует расход бензина.Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров.ПРИМЕНЕНИЕПрименяйте состав через каждые 15 000 км пробега или чаще при появлении признаков загрязнения топливной системы.Осторожно удалите защитную мембрану, присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак и заправьте его топливом. Упаковка рассчитана на 40–60 литров бензина.Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.
488 ₽
Предназначен для комплексной очистки любых систем питания бензиновых двигателей.Очищает от смолистых и иных вредных углеродистых отложений всю магистраль системы питания - от топливного бака до распыляющего устройства.Восстанавливает равномерность оборотов холостого хода, мощность двигателя и приемистость автомобиля, нормализует расход бензина.Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров.ПРИМЕНЕНИЕПрименяйте состав через каждые 15 000 км пробега или чаще при появлении признаков загрязнения топливной системы.Осторожно удалите защитную мембрану, присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак и заправьте его топливом. Упаковка рассчитана на 40–60 литров бензина.Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.
ВсеИнструменты
Предназначен для очистки инжекторов непосредственного (GDI, FSI, DGI и др.), распределенного (MPI) и комбинированного (TFSI и др.) впрыска бензина в автомобильных двигателях всех марок.Восстанавливает мощность двигателя.Эффективно удаляет самые сложные углеродистые отложения, образующиеся на «горячем» распылителе инжектора, установленном в камере сгорания.Нормализует смесеобразование, улучшает разгон, снижает расход топлива, восстанавливает равномерность холостого хода, облегчает пуск двигателя.Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров.ПРИМЕНЕНИЕ:Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак перед полной заправкой из расчета одна упаковка на 40–60 литров бензина.Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.Используйте препарат через каждые 5000 км.
433 ₽
Предназначен для очистки инжекторов непосредственного (GDI, FSI, DGI и др.), распределенного (MPI) и комбинированного (TFSI и др.) впрыска бензина в автомобильных двигателях всех марок.Восстанавливает мощность двигателя.Эффективно удаляет самые сложные углеродистые отложения, образующиеся на «горячем» распылителе инжектора, установленном в камере сгорания.Нормализует смесеобразование, улучшает разгон, снижает расход топлива, восстанавливает равномерность холостого хода, облегчает пуск двигателя.Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков и турбокомпрессоров.ПРИМЕНЕНИЕ:Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак перед полной заправкой из расчета одна упаковка на 40–60 литров бензина.Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.Используйте препарат через каждые 5000 км.
ВсеИнструменты
Предназначен для очистки дроссельной заслонки и впускного тракта инжекторных бензиновых двигателей, а также карбюраторов от углеродистых отложений. Восстанавливает качество смесеобразования, возвращает приемистость двигателя.Очистка дроссельной заслонкиПрогрейте двигатель до +40 °C и заглушитеДля механического типа привода дроссельных заслонок - распылите состав на механизм привода дроссельной заслонки. Через 30–40 секунд повторите операциюОтсоедините входной патрубок так, чтобы была видна дроссельная заслонка. Заведите двигатель и, рукой управляя дросселем, установите частоту вращения коленвала на уровне 1500–2000 об/мин. Циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав непосредственно на дроссельную заслонку и внутрь впускного тракта. При падении оборотов увеличивайте газЗаглушите двигатель, поставьте назад снятый патрубокОчистка карбюратораПрогрейте двигатель до +40 °С и заглушитеСнимите с карбюратора корпус воздушного фильтра и распылите состав на все наружные поверхности и элементы карбюратора, включая приводы заслонок. Через 30–40 секунд повторите операцию. Выкрутите электромагнитный клапан, распылите состав в его посадочное гнездо, очистите запорную иглу и установите клапан обратноЗаведите двигатель и, рукой управляя дроссельной заслонкой, установите частоту вращения коленвала на уровне 1500–2000 об/мин. Циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав непосредственно на диффузор и другие загрязненные внутренние поверхности карбюратора. При падении оборотов увеличивайте газ
392 ₽
Предназначен для очистки дроссельной заслонки и впускного тракта инжекторных бензиновых двигателей, а также карбюраторов от углеродистых отложений. Восстанавливает качество смесеобразования, возвращает приемистость двигателя.Очистка дроссельной заслонкиПрогрейте двигатель до +40 °C и заглушитеДля механического типа привода дроссельных заслонок - распылите состав на механизм привода дроссельной заслонки. Через 30–40 секунд повторите операциюОтсоедините входной патрубок так, чтобы была видна дроссельная заслонка. Заведите двигатель и, рукой управляя дросселем, установите частоту вращения коленвала на уровне 1500–2000 об/мин. Циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав непосредственно на дроссельную заслонку и внутрь впускного тракта. При падении оборотов увеличивайте газЗаглушите двигатель, поставьте назад снятый патрубокОчистка карбюратораПрогрейте двигатель до +40 °С и заглушитеСнимите с карбюратора корпус воздушного фильтра и распылите состав на все наружные поверхности и элементы карбюратора, включая приводы заслонок. Через 30–40 секунд повторите операцию. Выкрутите электромагнитный клапан, распылите состав в его посадочное гнездо, очистите запорную иглу и установите клапан обратноЗаведите двигатель и, рукой управляя дроссельной заслонкой, установите частоту вращения коленвала на уровне 1500–2000 об/мин. Циклично (по 2–3 секунды) впрыскивайте состав непосредственно на диффузор и другие загрязненные внутренние поверхности карбюратора. При падении оборотов увеличивайте газ
ВсеИнструменты
Защита от износа узлов и агрегатов. Универсальный антифрикционный, противоизносный и антизадирный препарат, предназначенный для добавления к жидким смазочным материалам. Значительно снижает потери на трение и повышает защиту трущихся пар от износа и задиров, где хотя бы одна из сопряженных деталей изготовлена из железа или его сплавов (сталь, чугун).Упаковки 120 мл достаточно для обработки двигателя с объемом заливки масла 4 л. Упаковки 240 мл – для обработки всех агрегатов легкового автомобиля.КОРОЛЬ ДОРОГИ, растворенный в смазочном материале, попадает на железосодержащие поверхности трущихся пар и в течение нескольких секунд создает на их поверхности тончайшую, сверхпрочную защитную пленку. Эта пленка выдерживает чрезвычайно высокие нагрузки и обеспечивает легкое скольжение. При непосредственном контакте сопряженных деталей (режим граничного и/или смешанного трения) защитная пленка выступает в роли изоляционной прослойки, которая защищает от износа и задира, снижая силу трения.Эффективность защитной пленки настолько высока, что создает возможность безаварийной работы агрегата даже в случае полной потери масла.Защитная пленка обладает свойством моментального самовосстановления при локальном разрушении (истирании), так как часть препарата остается в масле в роли «резерва». Таким образом, КОРОЛЬ ДОРОГИ работает совершенно по иному принципу, нежели жидкий смазочный материал, но при этом не изменяет служебных свойств последнего.
997 ₽
Защита от износа узлов и агрегатов. Универсальный антифрикционный, противоизносный и антизадирный препарат, предназначенный для добавления к жидким смазочным материалам. Значительно снижает потери на трение и повышает защиту трущихся пар от износа и задиров, где хотя бы одна из сопряженных деталей изготовлена из железа или его сплавов (сталь, чугун).Упаковки 120 мл достаточно для обработки двигателя с объемом заливки масла 4 л. Упаковки 240 мл – для обработки всех агрегатов легкового автомобиля.КОРОЛЬ ДОРОГИ, растворенный в смазочном материале, попадает на железосодержащие поверхности трущихся пар и в течение нескольких секунд создает на их поверхности тончайшую, сверхпрочную защитную пленку. Эта пленка выдерживает чрезвычайно высокие нагрузки и обеспечивает легкое скольжение. При непосредственном контакте сопряженных деталей (режим граничного и/или смешанного трения) защитная пленка выступает в роли изоляционной прослойки, которая защищает от износа и задира, снижая силу трения.Эффективность защитной пленки настолько высока, что создает возможность безаварийной работы агрегата даже в случае полной потери масла.Защитная пленка обладает свойством моментального самовосстановления при локальном разрушении (истирании), так как часть препарата остается в масле в роли «резерва». Таким образом, КОРОЛЬ ДОРОГИ работает совершенно по иному принципу, нежели жидкий смазочный материал, но при этом не изменяет служебных свойств последнего.
ВсеИнструменты
Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет:Демонтировать приржавевшие детали и узлы.Вытеснить влагу из труднодоступных участков.Защитить детали от коррозии.Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.ПРИМЕНЕНИЕДля демонтажа:Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть.Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты.Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15-20 минут до начала ремонта.Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев роликовой цепи):Равномерно распылите состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку.
432 ₽
Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет:Демонтировать приржавевшие детали и узлы.Вытеснить влагу из труднодоступных участков.Защитить детали от коррозии.Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.ПРИМЕНЕНИЕДля демонтажа:Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть.Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты.Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15-20 минут до начала ремонта.Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев роликовой цепи):Равномерно распылите состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку.
ВсеИнструменты
Предназначен для быстрой и безопасной очистки чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха (ДMPB) бензиновых и дизельных двигателей от различных видов загрязнений: копоти, пыли, масла, волокон воздушного фильтра и т. п.Нормализует расход топливаВосстанавливает обороты холостого ходаБыстро высыхает, не оставляя следовПодходит для всех типов датчиков, включая нитевые и пленочныеПРИМЕНЕНИЕОтсоедините электрический разъем и демонтируйте датчик массового расхода воздуха.Распылите состав с расстояния 10–15 см обильно на чувствительный элемент датчика массового расхода воздуха и на стенки внутри его корпуса.Не прикасайтесь к чувствительному элементу датчика руками или инструментом!При необходимости повторите обработку.Перед сборкой дождитесь полного испарения состава.В комплекте – специальная трубочка-насадка, вставляемая в распылитель.
411 ₽
Предназначен для быстрой и безопасной очистки чувствительного элемента датчика массового расхода воздуха (ДMPB) бензиновых и дизельных двигателей от различных видов загрязнений: копоти, пыли, масла, волокон воздушного фильтра и т. п.Нормализует расход топливаВосстанавливает обороты холостого ходаБыстро высыхает, не оставляя следовПодходит для всех типов датчиков, включая нитевые и пленочныеПРИМЕНЕНИЕОтсоедините электрический разъем и демонтируйте датчик массового расхода воздуха.Распылите состав с расстояния 10–15 см обильно на чувствительный элемент датчика массового расхода воздуха и на стенки внутри его корпуса.Не прикасайтесь к чувствительному элементу датчика руками или инструментом!При необходимости повторите обработку.Перед сборкой дождитесь полного испарения состава.В комплекте – специальная трубочка-насадка, вставляемая в распылитель.
ВсеИнструменты
Максимально простое и удобное в применении средство для придания шинам насыщенного черного цвета! Сочный «мокрый» блеск достигается за считанные секунды, при этом после мойки эффект от препарата не пропадает, в отличие от большинства подобных составов. Создает устойчивую грязе- и водоотталкивающую пленку, которая, в свою очередь, защищает шины от агрессивного воздействия кислотных дождей, ультрафиолетового излучения, дорожных реагентов и т. п.Средство идеально подойдет для консервации резины в период хранения! Выдерживает не менее трех моек, в том числе с применением бесконтактного шампуня. Может также применяться для обновления внешнего вида различных резиновых деталей автомобиля, например, брызговиков и молдингов.ПРИМЕНЕНИЕТемпература баллона и обрабатываемой поверхности должна быть в пределах от +10 до +30 °С.Встряхните баллон. Равномерно нанесите состав на чистую и сухую боковую поверхность шины с расстояния 20–30 сантиметров, избегая образования подтеков и попадания состава на другие части колеса, тормозные механизмы, кузов автомобиля.Просушите в течение 5–10 минут перед началом движения.Внимание! Не применяйте состав для обработки протектора шины, резиновых ковриков салона и накладок педалей управления. При попадании на лакокрасочное покрытие смойте водой.СОСТАВБолее 30 %: ароматические и алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: силиконы, пропеллент.НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
483 ₽
Максимально простое и удобное в применении средство для придания шинам насыщенного черного цвета! Сочный «мокрый» блеск достигается за считанные секунды, при этом после мойки эффект от препарата не пропадает, в отличие от большинства подобных составов. Создает устойчивую грязе- и водоотталкивающую пленку, которая, в свою очередь, защищает шины от агрессивного воздействия кислотных дождей, ультрафиолетового излучения, дорожных реагентов и т. п.Средство идеально подойдет для консервации резины в период хранения! Выдерживает не менее трех моек, в том числе с применением бесконтактного шампуня. Может также применяться для обновления внешнего вида различных резиновых деталей автомобиля, например, брызговиков и молдингов.ПРИМЕНЕНИЕТемпература баллона и обрабатываемой поверхности должна быть в пределах от +10 до +30 °С.Встряхните баллон. Равномерно нанесите состав на чистую и сухую боковую поверхность шины с расстояния 20–30 сантиметров, избегая образования подтеков и попадания состава на другие части колеса, тормозные механизмы, кузов автомобиля.Просушите в течение 5–10 минут перед началом движения.Внимание! Не применяйте состав для обработки протектора шины, резиновых ковриков салона и накладок педалей управления. При попадании на лакокрасочное покрытие смойте водой.СОСТАВБолее 30 %: ароматические и алифатические углеводороды; более 15 %, но менее 30 %: силиконы, пропеллент.НЕ СОДЕРЖИТ ОЗОНОРАЗРУШАЮЩИХ КОМПОНЕНТОВ!
ВсеИнструменты
Предназначен для устранения течей масла через сальники механических и роботизированных коробок передач, раздаточных коробок, мостов, редукторов.Позволяет устранить течи, возникающие вследствие старения и износа сальников.Плавно изменяет внутренний диаметр сальника, исключая их коробление. Не изменяет размер новых сальников.Не влияет на функциональные свойства трансмиссионных масел.ПрименениеЗалейте перед поездкой средство в коробку передач (или иной агрегат) из расчета 100 мл препарата на 1 литр масла (вся упаковка на 3-4 литра масла). Умеренные течи должны прекратиться через 24 часа при обычной эксплуатации. Если через 7-10 суток активных поездок течи продолжаются, то сальники сильно изношены и нуждаются в замене.При пробеге более 100 тыс. км рекомендуется использовать в профилактических целях для предотвращения течей.
431 ₽
Предназначен для устранения течей масла через сальники механических и роботизированных коробок передач, раздаточных коробок, мостов, редукторов.Позволяет устранить течи, возникающие вследствие старения и износа сальников.Плавно изменяет внутренний диаметр сальника, исключая их коробление. Не изменяет размер новых сальников.Не влияет на функциональные свойства трансмиссионных масел.ПрименениеЗалейте перед поездкой средство в коробку передач (или иной агрегат) из расчета 100 мл препарата на 1 литр масла (вся упаковка на 3-4 литра масла). Умеренные течи должны прекратиться через 24 часа при обычной эксплуатации. Если через 7-10 суток активных поездок течи продолжаются, то сальники сильно изношены и нуждаются в замене.При пробеге более 100 тыс. км рекомендуется использовать в профилактических целях для предотвращения течей.
ВсеИнструменты
Антигель для дизельного топлива AGA803F, 335 мл.Снижает предельную температуру фильтруемости, обеспечивая надежную работу дизеля даже на летнем дизтопливе при температуре до –24 °С (при соотношении антигеля и дизтоплива 1:100).Обеспечивает текучесть дизельного топлива при температуре до –47 °С (при соотношении антигеля и дизтоплива 1:100).Эффективен осенью и зимой как профилактическое средство при каждой заправке любым дизельным топливом.Может быть использован в стационарных дизельных установках (дизель-генераторах) при условии соблюдения инструкции по заливке.ПРИМЕНЕНИЕНагрейте содержимое упаковки минимум до +10 °С.Энергично встряхните канистру.Вытяните лейку, взявшись за два полукольца. Отверните крышку и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Отлейте необходимый объем состава в промежуточную мерную емкость в соответствии с рекомендуемым соотношением антигеля и дизельного топлива (1:500). Концентрацию антигеля в дизельном топливе можно повышать до 1:100.Залейте состав в бак перед заправкой.Внимание: Замерзание самого состава на морозе является нормой и не влияет на его эффективность.
467 ₽
Антигель для дизельного топлива AGA803F, 335 мл.Снижает предельную температуру фильтруемости, обеспечивая надежную работу дизеля даже на летнем дизтопливе при температуре до –24 °С (при соотношении антигеля и дизтоплива 1:100).Обеспечивает текучесть дизельного топлива при температуре до –47 °С (при соотношении антигеля и дизтоплива 1:100).Эффективен осенью и зимой как профилактическое средство при каждой заправке любым дизельным топливом.Может быть использован в стационарных дизельных установках (дизель-генераторах) при условии соблюдения инструкции по заливке.ПРИМЕНЕНИЕНагрейте содержимое упаковки минимум до +10 °С.Энергично встряхните канистру.Вытяните лейку, взявшись за два полукольца. Отверните крышку и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Отлейте необходимый объем состава в промежуточную мерную емкость в соответствии с рекомендуемым соотношением антигеля и дизельного топлива (1:500). Концентрацию антигеля в дизельном топливе можно повышать до 1:100.Залейте состав в бак перед заправкой.Внимание: Замерзание самого состава на морозе является нормой и не влияет на его эффективность.
ВсеИнструменты
Предназначена для очистки каналов системы смазки и внутренних деталей бензиновых и дизельных двигателей всех марок от неизбежных углеродистых отложений.Улучшает циркуляцию масла, за счет чего повышает защиту двигателя от износа и снижает теплонапряженность деталей, нормализует работу гидрокомпенсаторов, способствует восстановлению мощности двигателя.Совместима со всеми типами и марками моторных масел.Безопасна для резиновых уплотнителей, окрашенных поддонов, турбокомпрессоров, каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров.ПРИМЕНЕНИЕОткрутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Залейте содержимое упаковки в прогретый неработающий двигатель через маслозаливную горловину из расчета 1 упаковка на 3–5 литров масла.Запустите двигатель. Для улучшения промывки периодически увеличивайте обороты коленвала до 2500 об/мин.Заглушите двигатель через 5–7 минут, смените масло и масляный фильтр.
388 ₽
Предназначена для очистки каналов системы смазки и внутренних деталей бензиновых и дизельных двигателей всех марок от неизбежных углеродистых отложений.Улучшает циркуляцию масла, за счет чего повышает защиту двигателя от износа и снижает теплонапряженность деталей, нормализует работу гидрокомпенсаторов, способствует восстановлению мощности двигателя.Совместима со всеми типами и марками моторных масел.Безопасна для резиновых уплотнителей, окрашенных поддонов, турбокомпрессоров, каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров.ПРИМЕНЕНИЕОткрутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Залейте содержимое упаковки в прогретый неработающий двигатель через маслозаливную горловину из расчета 1 упаковка на 3–5 литров масла.Запустите двигатель. Для улучшения промывки периодически увеличивайте обороты коленвала до 2500 об/мин.Заглушите двигатель через 5–7 минут, смените масло и масляный фильтр.
ВсеИнструменты
Предназначен для удаления влаги из топливных баков автомобилей всех марок с бензиновыми и дизельными двигателями. Влага неизбежно образуется при перепадах температуры воздуха, не растворяется в топливе, скапливается на дне бака, угрожая вызвать перебои и отказ двигателя.Предотвращает перебои и отказ двигателя, равномерно растворяя влагу по всему объему топлива.Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, турбокомпрессоров и сажевых фильтров. ПРИМЕНЕНИЕПрименяйте осенью, зимой и весной один раз в два месяца вне зависимости от пробега.Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Присоедините прилагаемую лейку.Залейте состав в почти пустой бак и заправьте его топливом из расчета одна упаковка на 40-60 литров бензина или дизтоплива.
467 ₽
Предназначен для удаления влаги из топливных баков автомобилей всех марок с бензиновыми и дизельными двигателями. Влага неизбежно образуется при перепадах температуры воздуха, не растворяется в топливе, скапливается на дне бака, угрожая вызвать перебои и отказ двигателя.Предотвращает перебои и отказ двигателя, равномерно растворяя влагу по всему объему топлива.Безопасен для каталитических нейтрализаторов, кислородных датчиков, турбокомпрессоров и сажевых фильтров. ПРИМЕНЕНИЕПрименяйте осенью, зимой и весной один раз в два месяца вне зависимости от пробега.Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Присоедините прилагаемую лейку.Залейте состав в почти пустой бак и заправьте его топливом из расчета одна упаковка на 40-60 литров бензина или дизтоплива.
ВсеИнструменты
Очиститель сажевого фильтра AGA804FПредназначен для профилактической очистки сажевых фильтров (DPF) дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок.Содержит компоненты, активирующиеся в процессе сгорания и затем разрушающие слой сажи.Регулярное применение состава позволяет исключить включение аварийной индикации и необходимость выжигания сажи путем форсажных режимов работы двигателя.Поддерживает исходные мощностные характеристики двигателя и способствует экономии топлива.ПРИМЕНЕНИЕ:Применяйте состав через каждые 15 000 км пробега.Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак перед заправкой из расчета одна упаковка на 80 л дизельного топлива.Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.
474 ₽
Очиститель сажевого фильтра AGA804FПредназначен для профилактической очистки сажевых фильтров (DPF) дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок.Содержит компоненты, активирующиеся в процессе сгорания и затем разрушающие слой сажи.Регулярное применение состава позволяет исключить включение аварийной индикации и необходимость выжигания сажи путем форсажных режимов работы двигателя.Поддерживает исходные мощностные характеристики двигателя и способствует экономии топлива.ПРИМЕНЕНИЕ:Применяйте состав через каждые 15 000 км пробега.Открутите крышку флакона и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Присоедините прилагаемую лейку.Залейте препарат в бак перед заправкой из расчета одна упаковка на 80 л дизельного топлива.Израсходуйте все топливо до резерва без промежуточных дозаправок.
ВсеИнструменты
Содержит высоковязкую силиконовую жидкость ПМС-60000, что обеспечивает исключительную стойкость к смыванию водой и позволяет использовать состав для смазывания механизмов. Защитный слой смазки сохраняет работоспособность в температурном диапазоне от –40 до +200 °С.Предназначена для обработки:Уплотнителей дверей автомобиля и замков для защиты от замерзания в холодное время.Элементов интерьера и экстерьера из резины и пластика для устранения скрипов.Сайлентблоков и пыльников для продления их срока службы.Используется для консервации резиновых и хромированных деталей автомобилей, мотоциклов и скутеров.Предназначена для смазки малонагруженных механизмов (направляющие стекол, люков, шторок панорамных крыш, личинок замков).ПРИМЕНЕНИЕВстряхните баллон.Равномерно распылите состав на обрабатываемую поверхность. При необходимости используйте трубочку.Не применяйте для обработки электрических контактов.В комплекте – специальная трубочка-насадка, вставляемая в распылитель и предназначенная для обработки труднодоступных мест.
497 ₽
Содержит высоковязкую силиконовую жидкость ПМС-60000, что обеспечивает исключительную стойкость к смыванию водой и позволяет использовать состав для смазывания механизмов. Защитный слой смазки сохраняет работоспособность в температурном диапазоне от –40 до +200 °С.Предназначена для обработки:Уплотнителей дверей автомобиля и замков для защиты от замерзания в холодное время.Элементов интерьера и экстерьера из резины и пластика для устранения скрипов.Сайлентблоков и пыльников для продления их срока службы.Используется для консервации резиновых и хромированных деталей автомобилей, мотоциклов и скутеров.Предназначена для смазки малонагруженных механизмов (направляющие стекол, люков, шторок панорамных крыш, личинок замков).ПРИМЕНЕНИЕВстряхните баллон.Равномерно распылите состав на обрабатываемую поверхность. При необходимости используйте трубочку.Не применяйте для обработки электрических контактов.В комплекте – специальная трубочка-насадка, вставляемая в распылитель и предназначенная для обработки труднодоступных мест.
ВсеИнструменты
Защита от износа узлов и агрегатов. Универсальный антифрикционный, противоизносный и антизадирный препарат, предназначенный для добавления к жидким смазочным материалам. Значительно снижает потери на трение и повышает защиту трущихся пар от износа и задиров, где хотя бы одна из сопряженных деталей изготовлена из железа или его сплавов (сталь, чугун). КОРОЛЬ ДОРОГИ – это универсальный антифрикционный, противоизносный и антизадирный препарат, предназначенный для добавления к жидким смазочным материалам, применяемым преимущественно на автотранспорте:моторным масламтрансмиссионным масламтрансмиссионным жидкостямгидравлическим жидкостямтопливно-масляным смесямКОРОЛЬ ДОРОГИ значительно снижает потери на трение и повышает защиту трущихся пар от износа и задиров, где хотя бы одна из сопряженных деталей изготовлена из железа или его сплавов (сталь, чугун).репарат эффективен везде, где необходимо снизить трение и износ:легковые и грузовые автомобили, автобусымототехника и средства малой механизациисудовые двигатели, моторы катеров и лодокстанки и механизмыметаллообработка (препарат добавляют в смазочно-охлаждающую жидкость)Обработанная поверхность приобретает исключительные противоизносные, антифрикционные и антизадирные свойства.
1 524 ₽
Защита от износа узлов и агрегатов. Универсальный антифрикционный, противоизносный и антизадирный препарат, предназначенный для добавления к жидким смазочным материалам. Значительно снижает потери на трение и повышает защиту трущихся пар от износа и задиров, где хотя бы одна из сопряженных деталей изготовлена из железа или его сплавов (сталь, чугун). КОРОЛЬ ДОРОГИ – это универсальный антифрикционный, противоизносный и антизадирный препарат, предназначенный для добавления к жидким смазочным материалам, применяемым преимущественно на автотранспорте:моторным масламтрансмиссионным масламтрансмиссионным жидкостямгидравлическим жидкостямтопливно-масляным смесямКОРОЛЬ ДОРОГИ значительно снижает потери на трение и повышает защиту трущихся пар от износа и задиров, где хотя бы одна из сопряженных деталей изготовлена из железа или его сплавов (сталь, чугун).репарат эффективен везде, где необходимо снизить трение и износ:легковые и грузовые автомобили, автобусымототехника и средства малой механизациисудовые двигатели, моторы катеров и лодокстанки и механизмыметаллообработка (препарат добавляют в смазочно-охлаждающую жидкость)Обработанная поверхность приобретает исключительные противоизносные, антифрикционные и антизадирные свойства.
ВсеИнструменты
Предназначен для профилактической очистки и восстановления каталитической активности автомобильных нейтрализаторов отработавших газов, а также для очистки внешних электродов датчиков кислорода (лямбда-зондов). Может применяться как на бензиновых, так и на дизельных двигателях.Регулярное применение позволяет:Уменьшить расход топливаСнизить токсичность отработавших газовУвеличить срок службы каталитического нейтрализатораВысокая эффективность очистителя достигается за счет применения катализатора сгорания, который активируется при высокой температуре и, находясь в составе отработавших газов, разрушает структуру углеродистых отложений, способствуя очищению системы выпуска.ПРИМЕНЕНИЕОсторожно удалите защитную мембрану, присоедините прилагаемую лейку.Залейте состав в бак и полностью заправьте автомобиль.Израсходуйте все активированное топливо без дополнительных заправок.Упаковка рассчитана на 40–60 л топлива. Рекомендуется применять через каждые 5000 км пробега.
521 ₽
Предназначен для профилактической очистки и восстановления каталитической активности автомобильных нейтрализаторов отработавших газов, а также для очистки внешних электродов датчиков кислорода (лямбда-зондов). Может применяться как на бензиновых, так и на дизельных двигателях.Регулярное применение позволяет:Уменьшить расход топливаСнизить токсичность отработавших газовУвеличить срок службы каталитического нейтрализатораВысокая эффективность очистителя достигается за счет применения катализатора сгорания, который активируется при высокой температуре и, находясь в составе отработавших газов, разрушает структуру углеродистых отложений, способствуя очищению системы выпуска.ПРИМЕНЕНИЕОсторожно удалите защитную мембрану, присоедините прилагаемую лейку.Залейте состав в бак и полностью заправьте автомобиль.Израсходуйте все активированное топливо без дополнительных заправок.Упаковка рассчитана на 40–60 л топлива. Рекомендуется применять через каждые 5000 км пробега.
ВсеИнструменты
Раздражает скрип и скрежет дверных петель? Заедает механизм замка? Не знаете, чем защитить клеммы аккумулятора от окисления? Ищете «универсальную» смазку?Причина: Трущиеся металлические поверхности нуждаются в регулярной очистке и смазке. Попадание влаги (конденсат), пыли, дорожных реагентов, атмосферных осадков, а также использование некачественной смазки приводят к появлению скрипа, заеданию различных механизмов. Коррозия разъедает крепеж, что создает проблемы в ремонте.Решение: одновременно смазывает и на долгое время защищает от коррозии! Значительно увеличивает надежность работы электрооборудования. Сохраняет вязкость и смазывающие свойства при высоких температурах, не густеет на морозе и сохраняет свои свойства при температурах до -45 °С.Предназначена для защиты деталей и механизмов от воздействия влаги, коррозии и механического износа.Отталкивает водуНе стекает с вертикальных поверхностейИмеет широкий температурный диапазонУстройчива к неблагоприятным внешним воздействиямПРИМЕНЕНИЕПрогрейте баллон до положительной температуры и энергично встряхните.Распылите состав на обрабатываемую поверхность.Для смазки труднодоступных участков воспользуйтесь специальной трубочкой-насадкой, вставляемой в распылитель.
467 ₽
Раздражает скрип и скрежет дверных петель? Заедает механизм замка? Не знаете, чем защитить клеммы аккумулятора от окисления? Ищете «универсальную» смазку?Причина: Трущиеся металлические поверхности нуждаются в регулярной очистке и смазке. Попадание влаги (конденсат), пыли, дорожных реагентов, атмосферных осадков, а также использование некачественной смазки приводят к появлению скрипа, заеданию различных механизмов. Коррозия разъедает крепеж, что создает проблемы в ремонте.Решение: одновременно смазывает и на долгое время защищает от коррозии! Значительно увеличивает надежность работы электрооборудования. Сохраняет вязкость и смазывающие свойства при высоких температурах, не густеет на морозе и сохраняет свои свойства при температурах до -45 °С.Предназначена для защиты деталей и механизмов от воздействия влаги, коррозии и механического износа.Отталкивает водуНе стекает с вертикальных поверхностейИмеет широкий температурный диапазонУстройчива к неблагоприятным внешним воздействиямПРИМЕНЕНИЕПрогрейте баллон до положительной температуры и энергично встряхните.Распылите состав на обрабатываемую поверхность.Для смазки труднодоступных участков воспользуйтесь специальной трубочкой-насадкой, вставляемой в распылитель.
ВсеИнструменты
Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет:Демонтировать приржавевшие детали и узлы.Вытеснить влагу из труднодоступных участков.Защитить детали от коррозии.Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.ПРИМЕНЕНИЕДля демонтажа:Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть.Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты.Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15-20 минут до начала ремонта.Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев роликовой цепи):Равномерно распылите состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку.
461 ₽
Предназначена для облегчения демонтажа любых соединений, подвергшихся воздействию коррозии. Позволяет:Демонтировать приржавевшие детали и узлы.Вытеснить влагу из труднодоступных участков.Защитить детали от коррозии.Защитить от износа пары трения, смазка которых затруднена из-за малых зазоров.ПРИМЕНЕНИЕДля демонтажа:Распылите состав на все стыки разбираемого соединения, особенно на его резьбовую часть.Повторите обработку через 30–40 секунд и подождите 2–3 минуты.Покачайте гайку (болт) ключом и попытайтесь отвернуть, не прикладывая чрезмерных усилий. Если это не удалось, циклично повторите процедуру до страгивания гайки. Сильно заржавевшие детали следует предварительно обработать составом за 15-20 минут до начала ремонта.Для смазки скрытых пар трения (например, звеньев роликовой цепи):Равномерно распылите состав на наружную часть узла (цепи) – препарат сам проникнет в зону трения через зазоры. Для труднодоступных участков используйте трубочку.
ВсеИнструменты
Предназначена для быстрой очистки инжекторов без демонтажа бензиновых двигателей с использованием специализированного промывочного аппарата. Применима для систем впрыска всех типов: распределённого, непосредственного, моновпрыскаПРИМЕНЕНИЕПрогреть двигатель до рабочей температурыОтключить штатный бензонасос автомобиляПерекрыть трубопровод обратного слива топливаРазъединить штатную магистраль, подающую бензин к топливной рампеПодготовить специализированный аппарат (далее СА), предназначенный для промывки инжекторов бензиновых двигателей, и использовать его согласно прилагаемой инструкцииПодсоединить СА к разъединенной штатной топливной магистрали для подачи состава в топливную рампуЗалить состав в СА. Объем упаковки рассчитан на одну очистку инжекторов четырехцилиндрового двигателя. Для шести- и восьмицилиндровых двигателей потребуется две упаковки. В зависимости от типа системы питания, установить на СА необходимое давление. Для распределенного впрыска нормативное давление обычно 3 кг/см2 (3 атм /0,3 МПа /3 бар)Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до полной выработки составаОтключить СА и восстановить штатную топливоподачуВставить предохранитель (реле) топливного насоса и запустить двигатель на бензинеДать поработать двигателю на холостом ходу 5-10 минут или проехать несколько километров в обычном режимеВНИМАНИЕ! СОСТАВ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЗАЛИВКИ В БЕНЗОБАКПРИМЕЧАНИЕ: В процессе промывки возможно появление черного дыма и необычного запаха, это нормально
997 ₽
Предназначена для быстрой очистки инжекторов без демонтажа бензиновых двигателей с использованием специализированного промывочного аппарата. Применима для систем впрыска всех типов: распределённого, непосредственного, моновпрыскаПРИМЕНЕНИЕПрогреть двигатель до рабочей температурыОтключить штатный бензонасос автомобиляПерекрыть трубопровод обратного слива топливаРазъединить штатную магистраль, подающую бензин к топливной рампеПодготовить специализированный аппарат (далее СА), предназначенный для промывки инжекторов бензиновых двигателей, и использовать его согласно прилагаемой инструкцииПодсоединить СА к разъединенной штатной топливной магистрали для подачи состава в топливную рампуЗалить состав в СА. Объем упаковки рассчитан на одну очистку инжекторов четырехцилиндрового двигателя. Для шести- и восьмицилиндровых двигателей потребуется две упаковки. В зависимости от типа системы питания, установить на СА необходимое давление. Для распределенного впрыска нормативное давление обычно 3 кг/см2 (3 атм /0,3 МПа /3 бар)Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу до полной выработки составаОтключить СА и восстановить штатную топливоподачуВставить предохранитель (реле) топливного насоса и запустить двигатель на бензинеДать поработать двигателю на холостом ходу 5-10 минут или проехать несколько километров в обычном режимеВНИМАНИЕ! СОСТАВ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН ДЛЯ ЗАЛИВКИ В БЕНЗОБАКПРИМЕЧАНИЕ: В процессе промывки возможно появление черного дыма и необычного запаха, это нормально
ВсеИнструменты
Содержит композицию на основе природных и синтетических пленкообразователей и ингибиторов коррозии, обеспечивающих надежную и длительную защиту скрытых полостей от образования и развития ржавчины.При нанесении на ржавчину глубоко проникает в нее, останавливая процесс развития коррозии. Состав безвреден для резиновых и пластиковых элементов, а также лакокрасочного покрытия кузова.Баллон комплектуется гибкой трубочкой с распыляющей головкой, что повышает эффективность обработки труднодоступных полостей.ПРИМЕНЕНИЕЭнергично встряхните баллон в течение 2–3 минут. Равномерно распылите состав на предварительно очищенные от грязи и рыхлой ржавчины поверхности.Для распыления в скрытых полостях используйте трубочку, входящую в комплект. Рекомендуемая температура применения от 0 до +30 °С.После окончания работ необходимо перевернуть баллон вверх дном и нажать на распылитель до прекращения истечения состава
629 ₽
Содержит композицию на основе природных и синтетических пленкообразователей и ингибиторов коррозии, обеспечивающих надежную и длительную защиту скрытых полостей от образования и развития ржавчины.При нанесении на ржавчину глубоко проникает в нее, останавливая процесс развития коррозии. Состав безвреден для резиновых и пластиковых элементов, а также лакокрасочного покрытия кузова.Баллон комплектуется гибкой трубочкой с распыляющей головкой, что повышает эффективность обработки труднодоступных полостей.ПРИМЕНЕНИЕЭнергично встряхните баллон в течение 2–3 минут. Равномерно распылите состав на предварительно очищенные от грязи и рыхлой ржавчины поверхности.Для распыления в скрытых полостях используйте трубочку, входящую в комплект. Рекомендуемая температура применения от 0 до +30 °С.После окончания работ необходимо перевернуть баллон вверх дном и нажать на распылитель до прекращения истечения состава
ВсеИнструменты
AGA Антигель для дизельного топлива AGA823F, 5 л.Снижает предельную температуру фильтруемости, обеспечивая надежную работу дизеля даже на летнем дизтопливе при температуре до –24 °С (при соотношении антигеля и дизтоплива 1:100).Обеспечивает текучесть дизельного топлива при температуре до –47 °С (при соотношении антигеля и дизтоплива 1:100).Эффективен осенью и зимой как профилактическое средство при каждой заправке любым дизельным топливом.Может быть использован в стационарных дизельных установках (дизель-генераторах) при условии соблюдения инструкции по заливке.ПРИМЕНЕНИЕНагрейте содержимое упаковки минимум до +10 °С.Энергично встряхните канистру.Вытяните лейку, взявшись за два полукольца. Отверните крышку и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Отлейте необходимый объем состава в промежуточную мерную емкость в соответствии с рекомендуемым соотношением антигеля и дизельного топлива (1:500). Концентрацию антигеля в дизельном топливе можно повышать до 1:100.Залейте состав в бак перед заправкой.
3 830 ₽
AGA Антигель для дизельного топлива AGA823F, 5 л.Снижает предельную температуру фильтруемости, обеспечивая надежную работу дизеля даже на летнем дизтопливе при температуре до –24 °С (при соотношении антигеля и дизтоплива 1:100).Обеспечивает текучесть дизельного топлива при температуре до –47 °С (при соотношении антигеля и дизтоплива 1:100).Эффективен осенью и зимой как профилактическое средство при каждой заправке любым дизельным топливом.Может быть использован в стационарных дизельных установках (дизель-генераторах) при условии соблюдения инструкции по заливке.ПРИМЕНЕНИЕНагрейте содержимое упаковки минимум до +10 °С.Энергично встряхните канистру.Вытяните лейку, взявшись за два полукольца. Отверните крышку и осторожно удалите защитную мембрану, потянув за кольцо.Отлейте необходимый объем состава в промежуточную мерную емкость в соответствии с рекомендуемым соотношением антигеля и дизельного топлива (1:500). Концентрацию антигеля в дизельном топливе можно повышать до 1:100.Залейте состав в бак перед заправкой.
ВсеИнструменты
Универсальный автомобильный антифриз высшей категории качества. Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых динамических условиях с частым выходом на высокие обороты коленчатого вала, например, более 4000 об/мин: спортивный стиль вождения, ралли, интенсивный городской цикл и т. п.Срок службы: до 5 лет или 150 000 км пробега.Рабочий диапазон: от –42 до +123 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/--T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьДопускается смешивать в любом соотношении с качественными антифризами класса «–40 °С» других марок, соответствующими спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13.
47 090 ₽
Универсальный автомобильный антифриз высшей категории качества. Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых динамических условиях с частым выходом на высокие обороты коленчатого вала, например, более 4000 об/мин: спортивный стиль вождения, ралли, интенсивный городской цикл и т. п.Срок службы: до 5 лет или 150 000 км пробега.Рабочий диапазон: от –42 до +123 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/--T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьДопускается смешивать в любом соотношении с качественными антифризами класса «–40 °С» других марок, соответствующими спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13.
ВсеИнструменты
Концентрат для приготовления универсального автомобильного антифриза высшей категории качества AGA-Z42. Предназначен (после разбавления водой) для заправки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых динамических условиях с частым выходом на высокие обороты коленвала (более 4000 об/мин).Срок службы: до 5 лет или 150 000 км пробега.Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/-T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьГотовый антифриз AGA-Z42 эффективно заменяет антифризы других марок, соответствующие спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13, допуская смешивание с ними в любом соотношении.Важно! Не рекомендуется заливать в систему охлаждения концентрат антифриза, не разбавленный дистиллированной водой. Это может повлиять на время прогрева и поддержание оптимального теплового режима двигателя.
548 ₽
Концентрат для приготовления универсального автомобильного антифриза высшей категории качества AGA-Z42. Предназначен (после разбавления водой) для заправки систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых динамических условиях с частым выходом на высокие обороты коленвала (более 4000 об/мин).Срок службы: до 5 лет или 150 000 км пробега.Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/-T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьГотовый антифриз AGA-Z42 эффективно заменяет антифризы других марок, соответствующие спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13, допуская смешивание с ними в любом соотношении.Важно! Не рекомендуется заливать в систему охлаждения концентрат антифриза, не разбавленный дистиллированной водой. Это может повлиять на время прогрева и поддержание оптимального теплового режима двигателя.
ВсеИнструменты
Универсальный автомобильный антифриз высшей категории качества. Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Полностью адаптирован для заправки систем охлаждения гибридных силовых установок, а также циркуляционных систем охлаждения современных электромобилей всех марок. С сентября 2022 года антифриз AGA-Z45ev поставляется на автозавод «Моторинвест», где используется для заливки во все модели электрокаров Evolut.Срок службы: до 5 лет или 170 000 км пробега для легковых автомобилей, до 240 000 км пробега для электромобилей.Рабочий диапазон: от –45 до +125 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/--T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьЭффективно заменяет антифризы других марок, соответствующие спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13, допуская смешивание с ними в любом соотношении.
2 841 ₽
Универсальный автомобильный антифриз высшей категории качества. Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Полностью адаптирован для заправки систем охлаждения гибридных силовых установок, а также циркуляционных систем охлаждения современных электромобилей всех марок. С сентября 2022 года антифриз AGA-Z45ev поставляется на автозавод «Моторинвест», где используется для заливки во все модели электрокаров Evolut.Срок службы: до 5 лет или 170 000 км пробега для легковых автомобилей, до 240 000 км пробега для электромобилей.Рабочий диапазон: от –45 до +125 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/--T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьЭффективно заменяет антифризы других марок, соответствующие спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13, допуская смешивание с ними в любом соотношении.
ВсеИнструменты
Антифриз Aga 10л
2 884 ₽
Антифриз Aga 10л
Колёса Даром
Универсальный автомобильный антифриз высшей категории качества. Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых динамических условиях с частым выходом на высокие обороты коленчатого вала, например, более 4000 об/мин: спортивный стиль вождения, ралли, интенсивный городской цикл и т. п.Срок службы: до 5 лет или 150 000 км пробега.Рабочий диапазон: от –42 до +123 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/--T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьДопускается смешивать в любом соотношении с качественными антифризами класса «–40 °С» других марок, соответствующими спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13.
11 717 ₽
Универсальный автомобильный антифриз высшей категории качества. Предназначен для систем охлаждения бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей всех марок, а также автобусов. Идеален для высокофорсированных двигателей, работающих в тяжелых динамических условиях с частым выходом на высокие обороты коленчатого вала, например, более 4000 об/мин: спортивный стиль вождения, ралли, интенсивный городской цикл и т. п.Срок службы: до 5 лет или 150 000 км пробега.Рабочий диапазон: от –42 до +123 °C (под давлением).Не горит, в составе нет метанола и глицерина.Защита всех черных и цветных металлов от коррозии и кавитации.Защита эластомеров от старения.СпецификацииРазработан в соответствии с требованиями: ASTM D 3306/4985/6210; Chrysler MS-12106; BMW N600 69.0; VW, Audi, Porsche, Seat, Skoda: VW TL 774-G (G12++); Mercedes-Benz 325.3/325.5/325.6; Ford WSS-M97B44-D/E; Hyundai/Kia MS 591-08; Renault 41-01-001/--T; MAN 324 Type Si-OAT; CUMMINS CES 14603.СовместимостьДопускается смешивать в любом соотношении с качественными антифризами класса «–40 °С» других марок, соответствующими спецификациям: G11, G12, G12+, G12++, G13.
ВсеИнструменты
-7%
Антифриз Антифриз, красный -40С AGA AGA002Z